Logo van RAPP, de rijbewijs app
Logo van RAPP, de rijbewijs app
Nederlands

Theorie-examen rijbewijs A: hoe ziet het eruit en hoeveel fouten mag je maken? (2026)

Theorie-examen rijbewijs A: hoe ziet het eruit en hoeveel fouten mag je maken? (2026)

Rijbewijs A parkeren
Rijbewijs A parkeren


Wie een motorrijbewijs wil halen — A1, A2 of A — begint bij het theorie-examen. Maar hoe ziet dat examen er precies uit? Hoeveel vragen krijg je, hoeveel fouten mag je maken en wat zijn die beruchte zware overtredingen waarmee je in een klap kan zakken?

In dit artikel leggen we het volledige examen uit: het verloop, het puntensysteem, de motorspecifieke inhoud en de meest gemaakte fouten.

Het theorie-examen rijbewijs A in cijfers

50 meerkeuzevragen. Minstens 41/50 correct om te slagen — maximaal 9 foutpunten. 15 seconden per vraag. 5 vragen zijn zware overtredingen: een fout kost 5 punten in plaats van 1. Twee zware fouten = direct gezakt, ook als de rest perfect was. Kostprijs: 19 euro per poging. Afleggen kan vanaf 17 jaar en 9 maanden. Het theorie-attest is 3 jaar geldig. Het examen is volledig identiek voor A1, A2 en A.

 

Hoe verloopt het theorie-examen rijbewijs A?

Stap

Wat gebeurt er?

1. Aanmelden

Je meldt je aan in een erkend GOCA-examencentrum met je identiteitskaart. Zonder geldig ID word je geweigerd. Je betaalt 19 euro.

2. Plaatsnemen

Je krijgt een computerscherm met koptelefoon toegewezen. De vragen worden voorgelezen en getoond met afbeeldingen.

3. 50 vragen beantwoorden

Elke vraag toont een verkeerssituatie of stelling met meerkeuze-antwoorden. Je hebt 15 seconden per vraag — daarna gaat het examen automatisch verder.

4. Direct resultaat

Na de laatste vraag zie je meteen of je geslaagd bent. Bij succes krijg je je theorie-attest — 3 jaar geldig.

 

Het puntensysteem: hoeveel fouten mag je maken?

Je start met 50 punten en verliest punten per foutief antwoord. Je slaagt met minimaal 41 punten — je mag dus maximaal 9 foutpunten verliezen. Maar niet elke fout telt even zwaar:

Type fout

Puntenverlies

Voorbeeld

Gewone fout

1 punt

Verkeersbord verkeerd geinterpreteerd, afstand fout ingeschat

Zware overtreding

5 punten

Rood licht negeren, snelheidsovertreding, witte doorlopende streep

 

De regel die elk jaar kandidaten verrast: 2 zware fouten = gezakt

Van de 50 vragen zijn er 5 die als zware overtreding gelden. Elke fout op zo'n vraag kost 5 punten. Twee zware fouten betekent 10 foutpunten — meer dan het maximum van 9. Je bent dan direct gezakt, ook als je de overige 48 vragen perfect beantwoordde. De 5 categorieen zware overtredingen: een rood verkeerslicht negeren, een witte doorlopende streep overschrijden, bevelen van een bevoegd persoon niet opvolgen, snelheidsovertredingen, en andere inbreuken van de 3e en 4e graad.

 

Rekenvoorbeelden: geslaagd of gezakt?

Scenario

Foutpunten

Resultaat

9 gewone fouten, 0 zware

9 punten

Geslaagd (41/50)

4 gewone fouten, 1 zware

9 punten

Geslaagd (41/50)

5 gewone fouten, 1 zware

10 punten

Gezakt (40/50)

0 gewone fouten, 2 zware

10 punten

Gezakt — ook al is al de rest juist

 

Wat maakt het examen rijbewijs A anders dan rijbewijs B?

Het format is identiek aan het B-examen — maar de inhoud bevat motorspecifieke thema's die je nergens anders tegenkomt:

•        Rijdynamiek van een motor: Remgedrag op twee wielen, gedrag in bochten, valrisico bij overbelasting of verkeerde belading, vermijdingsmanoeuvres

•        Technische controles voor vertrek: Bandenspanning en -profiel, kettingspanning, remmen, olie, verlichting — dit zijn vaste examenvragen

•        Verplichte veiligheidsuitrusting: Helm (ECE-gehomologeerd), motorhandschoenen, vest met lange mouwen, lange broek, laarzen met enkelbescherming — verplicht sinds 2011

•        Zichtbaarheid en positie op de weg: Motorrijders zijn minder zichtbaar. Welke rijposities en welk gedrag vergroten je zichtbaarheid voor andere weggebruikers?

•        Rijden bij slechte omstandigheden: Regen, wind, gladde wegmarkeringen, tramsporen, bladeren — de risico's en de juiste aanpassingen

•        Passagiers en lading: Vanaf wanneer mag je een passagier meenemen? Hoe beinvloedt lading het rijgedrag?

 

Oefen met motorspecifieke vragen — niet met hergebruikte autovragen

Sommige oefentools bieden 'rijbewijs A theorie' aan maar tonen in de praktijk dezelfde vragen als rijbewijs B. Wie zo oefent, mist de motorspecifieke thema's die wel degelijk op het examen komen. Controleer altijd of je oefentool echte A-vragen bevat over rijdynamiek, technische controles en uitrusting.

 

De meest gemaakte fouten op het theorie-examen rijbewijs A

•        Zware overtredingen onderschatten: Kandidaten oefenen alle thema's even veel — terwijl 5 vragen het examen in een klap kunnen beeindigen. Besteed onevenredig veel tijd aan rood licht, doorlopende strepen, snelheid en politiebevelen.

•        Het tempo niet trainen: 15 seconden per vraag is kort. Wie thuis zonder timer oefent, raakt op het examen in tijdnood en begint te gokken.

•        Technische vragen overslaan: Bandenspanning, kettingspanning, remcontrole: het voelt als bijzaak maar het zijn vaste examenvragen die je gratis punten opleveren als je ze kent.

•        Uitrustingsvragen verwarren: Wat is wettelijk verplicht (helm, handschoenen, lange mouwen/broek, enkelbescherming) versus wat is aangeraden (rugprotector, fluohesje)? Het examen test precies dat onderscheid.

•        Fouten niet analyseren: Elke fout die je niet begrijpt, herhaal je op het examen. Analyseer na elke oefensessie: welke regel was het, waarom dacht ik anders?

 

Wanneer ben je klaar voor het examen?

De objectieve maatstaf: je haalt 3 proefexamens na elkaar boven 43/50 op 15 seconden per vraag. Die buffer van 2 punten boven de slagdrempel vangt de examenstress op. Wie thuis exact 41/50 haalt zonder tijdsdruk, is niet klaar — stress kost gemiddeld 2 tot 3 punten op de examendag.

 

Oefen het examen zoals het echt is

RAPP simuleert het theorie-examen rijbewijs A exact: motorspecifieke vragen op GOCA-niveau, 50 vragen op 15 seconden, correct 5-puntensysteem voor zware overtredingen en automatische foutanalyse per thema. Zo weet je objectief wanneer je klaar bent. Gratis starten, 9,99 voor 14 dagen volledige toegang. Geen abonnement.

 

Veelgestelde vragen (FAQ)

Hoeveel fouten mag je maken op het theorie-examen rijbewijs A?

Maximaal 9 foutpunten op 50 vragen — je slaagt met 41/50. Gewone fouten kosten 1 punt, zware overtredingen 5 punten. Twee zware fouten (10 punten) betekent direct gezakt, ook als al de rest juist is.

Wat zijn zware overtredingen op het theorie-examen rijbewijs A?

Vijf categorieen: een rood verkeerslicht negeren, een witte doorlopende streep overschrijden, bevelen van een bevoegd persoon niet opvolgen, snelheidsovertredingen en andere inbreuken van de 3e en 4e graad. 5 van de 50 examenvragen vallen hieronder — elke fout kost 5 punten.

Hoeveel vragen heeft het theorie-examen rijbewijs A?

50 meerkeuzevragen, met 15 seconden antwoordtijd per vraag. Het examen is identiek voor A1, A2 en A. Je krijgt het resultaat meteen na de laatste vraag.

Is het theorie-examen rijbewijs A moeilijker dan rijbewijs B?

Het format en de moeilijkheidsgraad zijn vergelijkbaar, maar de inhoud verschilt: het A-examen bevat motorspecifieke thema's zoals rijdynamiek, technische controles, verplichte uitrusting en zichtbaarheid. Wie enkel met autovragen oefent, mist die stof.

Vanaf welke leeftijd mag je het theorie-examen rijbewijs A afleggen?

Vanaf 17 jaar en 9 maanden. Het theorie-attest is 3 jaar geldig — je moet binnen die termijn je praktijkexamen afleggen, anders moet je de theorie opnieuw doen.

Wat gebeurt er als je 2 keer zakt voor het theorie-examen?

Na 2 mislukkingen ben je verplicht 12 uur theorieles te volgen bij een erkende rijschool (gemiddeld 150-250 euro) voor je een derde poging mag doen. Elke poging kost bovendien 19 euro. Een grondige voorbereiding op examenniveau voorkomt die kosten.

 

Lees ook

•        Rijbewijs A, A1 of A2 halen in Belgie: het volledige traject stap voor stap (2026)

•        Hoeveel kost het rijbewijs A in Belgie? Volledig kostenoverzicht

•        Beste apps en websites om te oefenen voor rijbewijs A theorie in Belgie (2026)


Geschreven door Daan Van Isterdael, medeoprichter van RAPP. Hij bouwde het platform dat meer dan 10.000 Belgische kandidaten helpt slagen voor hun rijbewijsexamen.